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员推出的“新湖青少年全能精英俱乐部”;还有以倡导健康生活为主旨,为广大会员精心打造专业的健康、养生、休闲、运动服务平台的“新湖会健生俱乐部”。 此外,在位于市中心武林广场的业主会所“新湖汇”,山一居的业主不仅可乐享专属休憩区,也可以体验杭州最顶级的瑜伽中心和医美设备。 对时髦的“绿色知识移民”而言,住宅不仅与工作密切相关,也是安放心灵的退隐之所、生活方式的舞台和生命喜悦感的源泉。幸运的是,他们只须花有限的房款,在离办公室10分钟车程之外便能找到这样的理想楼盘。 钱冰冰
不拼价格,中粮·云涛名苑巧打央企责任牌 钱冰冰 近期楼市战火让桥西、金沙湖、九堡等板块先后“沦陷”,而萧山的闻堰板块似乎与这场价格战无关,一直风平浪静。 事实上,作为闻堰目前唯一在售的楼盘,中粮·云涛名苑以央企的责任感严格要求自己,不拼价格,拼的是对业主的责任心。 出资改善市政绿化,只为减噪 中粮·云涛名苑样板示范区设在项目工地处。在项目工地与世纪大道之间,记者看到了一条长约200米的景观绿化带。据介绍,这条绿化带并不是云涛名苑项目范围内的,而是属于市政配套。中粮地产为了提升小区品质,自己出资修建绿化带改善配套,也算是央企责任的体现。据悉,这条绿化带的建成,将大大减轻时代大道对云涛名苑小区的噪音和粉尘影响。 这条绿化带由中粮地产历时近半年,斥重金打造。里面使用了大量不同植物,形成6层高低不同、颜色不同,功能不同的绿化隔离带。虽然已经入冬,但绿化带仍然郁郁葱葱。而且,这条绿化带和中粮·云涛名苑的样板区景观带连成一体,为园区景观资源添色。 从云涛名苑工地正对面的湘湖路一直驱车往西,一路风景都较好。全新开放的湘湖二期离云涛名苑也就500米左右的路程。预计等到湘湖三期开放,再加上钱塘江的资源,云涛名苑的景观资源更值得期待。 中粮集团实力支撑,住宅品质高 中粮地产是中粮集团的全资子公司。中粮拥有近60年的历史,它的产品在我们身边无处不在:从生活必需品福临门食用油到闲时必备的金帝巧克力,从家用可口的家佳康肉制品到宴请亲朋的长城葡萄酒。中粮集团投资开发的海南三亚亚龙湾国家旅游度假开发区,风光旖旎,游人如织,被外国游客誉为中国的夏威夷。 作为中粮集团旗下的房产企业,中粮地产一直以做实业的态度做房产。中粮地产在业内也很有地位,它的产品已经遍及香港、北京、深圳、广州、上海、三亚等15城,大悦城Shopping Mall就是它的手笔。 云涛名苑是中粮地产在杭州自主开发的第一个房地产项目,因此从前期规划设计开始,中粮地产就倾注了大量的心血。中粮只为建设更好的作品,然后深耕杭城。 小城生活宜居宜游宜业 为云涛名苑的价格作出支撑的,还有项目所处的闻堰镇这个小城的宜居宜游宜业。 云涛名苑所处的萧山区闻堰镇具有独特的自然资源,周边的污染企业已经陆续外迁,宜居性大大提升,这对云涛名苑而言自然是个大利好。闻堰周边的旅游资源非常丰富,除优美湘湖外,极地海洋公园、杭州乐园、东方文化园等早已声名远播。当然江鲜也是闻堰的一个招牌。此外闻堰当前正在承接高新技术产业,将会创造一批优质的就业机会。 在医疗、文化娱乐设施方面,根据湘湖新城发展规划,未来投入至湘湖新城周边配套建设的资金将达200亿元,直接投入至项目周边的资金就达100亿元。 云涛名苑的主要客户群是滨江、闻堰,当然也有杭州市区。住在云涛名苑,上下班交通都很方便:如果是在闻堰上班,到任何一个角落的车程都不会超过5分钟,而且决不会堵车;如果是在滨江上班,车程在10分钟之内。闻堰毗邻滨江,如果走时代高架,穿过冠山隧道,几乎是一脚油门就到了;如果到市区上班,沿着高架一直走,过四桥后穿过冠山隧道,从武林门到项目最快30分钟到达。
低缴费率导致物业服务更差,而这又成业主不缴费的理由,恶性循环,已成小区管理之痛 时近年关,多家小区物业面临合约到期,走或留,取决于物业公司在小区内的运营成本是否撑得牢。 清雅苑小区在经历了长达一个月的物业真空期后,终于在12月25日招聘到了新的物业公司入驻。翰墨香林小区的物业公司也在年终要求撤出,业委会和社区紧急招标新的物业公司。两家物业公司选择撤出,物业费缴费率低是其中的主要原因之一。 记者调查杭州多家小区发现,低缴费率导致物业服务更差,而这又成了业主不缴费的理由。如此恶性循环,使得招标物业成为一些小区之痛。 不缴物业费,理由都是小细节 “我住一楼,楼上的电动车天天堵在我家门口,我反映给物业,却从来都不管,这样的物业公司太不负责任了,什么时候解决了这个问题我什么时候缴费。” “我的电动车电瓶都被偷了两块了,保安是干什么的?这样的服务我不认可。” “我家的灯坏掉了,叫物业叫了好几次都没来,态度太差了。” 记者问了几名不缴物业费的业主,他们向记者倾诉物业的管理不到位,让他们很不满意。这些业主中,有些已经两三年没交过物业费。 在下沙铭和苑的业主论坛上,有业主对物业提出了12点要求,其中包括单元门修理、电瓶车管理、楼道灯使用、绿化、地下车库道闸、楼道卫生、监控使用、自行车库使用、门口进出管理、安保力量、小区账目、及物业态度等,几乎涉及了物业服务内容的全部。业主的态度是:只有这些方面达到他们的要求,才有可能缴纳物业费。 而物业公司为了收缴物业费,更是使出浑身解数。最常见的是物业公司人员三番两次上门催讨,或者在小区单元门上张贴已经缴费的业主以此督促未缴费业主。极端的也有,像戈雅公寓物业人员睡在业主家门口,六合公寓物业停掉电梯。 也有走法律途径的,翰墨香林小区两年前撤出的安居物业,最近对小区内仍未缴物业费的业主发了律师函。即便这样,有些业主仍然不准备交物业费。 经济适用房小区,收缴率偏低 记者调查了十几个物业公司,惊讶地发现物业公司普遍反应:同样服务的小区,经济适用房小区的收缴率偏低,只有80%左右,而普通商品房却能达到95%以上。 有位经济适用房小区物业公司的负责人分析了收缴率低的几点原因。 一是经济适用房物业费标准比商品房小区低。经济适用房小区东新园小区,多层0.35元/平方米·月,高层0.65元/平方米·月。东新园小区的物业公司负责人说,物业人力成本不断在上涨,但物业费8年来没有涨过,目前缴费率约在80%,其实是亏损的。 二是经济适用房小区的硬件设施基础差。“前两年或许还没什么问题,越往后,消控、电梯等的维修费用越高,物业的压力越大。”常坏常修,费用暂且不提,给业主带来的生活困扰是肯定有的,业主把这笔账也算到了物业头上。 三是经济适用房的管理难。大部分业主都按时缴物业费,但仍然有部分业主不缴。他们的理由很充分,当然也跟经济适用房的入住人群有关。有的人可能经济上不宽裕,采取能拖则拖的方式;有的人却是习惯了别人埋单,小区的物业费压根没想过要交。 低缴费率让物业服务陷入恶性循环 前段时间,翰墨香林业委会发了一份关于是否同意国都物业涨物业费的调查表。共收回600多份,其中2/3的业主同意涨价。但就在这时,国都物业还是提出与小区的合约到期就撤出。据物业工作人员说,目前物业费收了七八成,难以维持运营成本。为此,有业主开始担心:翰墨香林小区会不会成为下一个清雅苑?就算是招到了物业,小区的现状也好不到哪里去,只怕越换越差。 有业主对那些不缴物业费的业主提出了质疑。清雅苑某位业主在论坛上发贴:“有很多人以各种理由不交物业费,有的人还得意洋洋地和别人说,我五年都没有交物业费了!你们知道不知道这是自私的损人利己的行为?是我们这样的业主在养着物业,不交物业费的人多了,物业就只能减少人员,降低服务质量,你不交物业费,不是在剥削物业,是在剥削我,知道吗!我只想获得正常的物业服务,我也愿意正常地交物业费,但现在你们却让我连这一点愿望都达不到,因此坦率地说,我对你们拖欠物业费的行为很愤怒,所以我坚决支持对不缴纳物业费的收取滞纳金。” 翰墨香林小区在论坛上讨论如何让不缴费业主正常缴费。有人提出不缴费者,不发放车辆通行证;有人说每个单元由楼长代收催缴物业费;也有人说像当年老楼道收水费那样,一年由一家值班督促或代收代缴。还有人极端地说对不缴费者拉闸断水断电。 其实,不缴纳物业费最终受害的还是业主自己。缴费率低导致物业公司缩减人员减少开支,降低物业服务水平,而这却又将导致更多的业主对服务不满从而不缴纳物业费用,如此恶性循环,小区的物业服务能好到哪儿去呢? 本报记者 赵红燕 (赵红燕)
本报记者 詹丽华 很快就能搬新房子了,是件挺让人高兴的事儿,但若是新房子跟想象中不一样,这还高兴得起来吗?“我是去年年底买的房子,当时这个楼盘的一期已经建得差不多了,我还特别去看过,觉得挺不错的,没多犹豫就下单了。”朱先生去年买了杭州丁桥某楼盘的二期,如今房子快交付了,却发现了不少问题,比如,原本承诺小区内石材路面、人车分流,结果现在却成了沥青路面,人车分不分流还不一定。 石材路面成了沥青路面,路上划好了停车位 “你看,这哪是人车分流的样子啊?”朱先生指着小区里划着白线的道路说,买房时开发商原本的说法是“二期跟一期一样”的,一期小区内道路都是石材路面,而且小区内是人车分流的,车辆在小区入口处就进入地下停车库。结果,如今该楼盘二期施工已经进入收尾阶段了,业主们到现场一看,傻眼了:路面从石材变成了沥青,而且道路宽度足以供车辆通行。 记者在现场看到的情况确如业主所说,小区内主要道路宽度在3米以上,足够两辆轿车交汇通行,只有通往单元楼下的辅路宽幅在1米左右,车辆无法通行。 “现在路面上连停车位都画好了,明摆着是不会人车分流的。”吴先生一家4口正好去看房子,他说,这个楼盘已经交付的一期就是人车分流的,小区里很安静,而且石材路面看上去很有档次,结果现在二期完全不是当初开发商描绘的样子。“我儿子才刚会走路,正是好动的时候,如果不能人车分流,我很担心他的安全。” 业主怀疑开发商降成本,开发商说自己很冤枉 “开发商为了降低开发成本是肯定的,不然为什么要把石材路面改成沥青?”有业主质疑说,开发商就是看着房价跌了,要节约开发成本,所以才把石材路面改成了成本更低的沥青路面。这样想的业主还不是一两个。 对这样的说法,开发商觉得自己很冤。“你也看到了,小区外围人行道都是石材的,如果要节约开发成本我们何不将外围人行道改成沥青呢?”采访中,该楼盘负责人解释说,其实二期的开发成本比一期高得多,并不存在节约成本的问题,路面选择沥青而非石材更多的是考虑实际使用效果以及后期维护成本的问题。“至于人车分流,完全可以通过物业管理来实现。” 从小区目前的情况看,主入口处就有地下车库入口,也就是说,车辆在进入小区后即转入地下,是可以实现人车分流的。尽管如此,对业主而言,他们更希望,一开始小区道路就采用石材,从硬件上杜绝车辆进入小区内部通行的可能性。 广告总是很美,现实常让人受伤 从问题发生到双方协商,谈判已经进行了好几轮,但似乎陷入了“僵局”开发商说,小区还没交付,现在所见并不是完成状态下的产品,不如等小区交付了再谈;业主说,现在不满意还来得及改,等交付了谁来保证开发商愿意整改,就算他们愿意改,整改的钱谁来出? 而除了人车分流的争论之外,在双方交涉的过程中,有越来越多的问题开始出现,比如通风井的设计是否存在安全隐患,比如原本作为楼盘销售卖点的名牌小学能否成功引进,比如厕所门正对着入户门是否算设计缺陷…… 从小区内部开始,蔓延到小区以外,围绕着设计、配套、教育等方面的问题,这些房地产广告中最费尽心思找亮点的地方,在楼盘交付期临近的时候,总让人怀疑:现实,是否真的像广告中描绘的那样美好? 因为一则广告而买房之前,你真该仔细想一想。 (詹丽华)
曾经以“顾客”的身份去接触某温州购房团,团长明确告诉我,他们现在还承担了房托儿的任务,还是最职业最受欢迎的房托儿。“市场好的时候,我们是风向标;市场不好的时候,我们不仅是风向标,更是人气团。” 私下想想,这位团长说得极是,对楼市中人的心情把握十分到位,开发商需要这样的“人气营销”。 2011年,史上最严厉的调控年,那位温州团长称,杭州这边的生意很一般,他要去一些偏远的小城市,接大单的“托儿”生意。 但温州购房团走了,自有其他的
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